一、月初涨d势如昙花一现 市场价格仍处洼地
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虽然目前处需求旺季，但下游工厂新单跟进不及预期，此外叠加成本端支撑松动，国内PP价格多数时日内处于全球洼地，内需难有明显亮点显现，进口e窗口处于关闭状态，进口量呈现下降趋势。9月份PP进口总量在29.9万吨，环比下降1.52万吨，跌幅在4.84%，同比下跌3.83万吨，跌幅在11.35%。
二、df内需难有明显亮点显现 进口量呈现下滑趋势
10月份聚丙烯市场冲高后回落。国庆节后因宏观利好消息升温，一系列向好政策提振大宗商品上行，聚丙烯压抑情绪得以反转，PP期货盘面迅速走高，现货市场报盘跟涨明显；但现货涨势如昙花一现，节后归来第二天，宏观狂热情绪降温，国际原油价格下滑，PP期货盘面走低，成本端支撑减弱令现货市场承压，贸易商悲观气氛浓厚，场内价格回落；此外供应面新装置投产不及预期，且月内临时停车企业仍存，检修损失量环比高于上月；需求面来看，国庆节前下游企业多有备货，企业多消耗节前所备低价货源，对偏高价货源采购积极性偏弱；截至10月22日收盘，d拉丝主流报盘7350-7660元/吨，共聚主流在7550-7850元/吨。
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三、关于后市
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供应面来看，近期国内仍有部分企业处于检修周期，且新装置产能释放不及预期，国内供应压力暂缓；进口方面，10月上旬随着美元指数走强，人民币对美元汇率走低，预计10月份进口量难有好转；需求端，虽然11月份面临双十一电商活动消费支撑，但在完成前期订单之后，新进订单预计跟进不足，消费需求支撑力度或将下滑；综合来看，预计后期PP市场仍将承压。
智通财经注意到，在周三的交易首秀中，东京地铁公司（Tokyo Metro Co.）的股价飙升了高达47%，此前其首次公开募股吸引了投资者的强烈需求。

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该公司运营着世界上最大的地铁系统之一，以每股1200日元（约合8美元）的价格发行股票，筹集了高达3486亿日元的资金，这是自2018年移动运营商软银集
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